历经1270余天的艰苦奋战，近来，广湛高铁全线最长地道——公岭地道顺畅开挖贯穿，标志着全线要点控制性工程制作获得重大突破，为按期完成全线通车节点方针奠定了坚实根底。
公岭地道坐落阳春市境内，全长10.99千米，由广湛铁路公司制作、我国铁路规划集团工程总承揽，是广湛高铁全线最长地道，也是全线要点控制性工程之一。地道最大埋深636米，为单洞双线号斜井四个工区一起掘进施工。地道多为夹炭质页岩段，页岩遇水易软化崩解，有可能会呈现崩塌，且存在顺层偏压、高地应力、结构破碎带、突水突泥和微瓦斯等不良地质现象，地质结构较为杂乱，安全危险极高。
自开工以来，担任施工的中铁三局广湛五标项目部活跃引入地道施工环境冷却降温设备、多功能地质钻机、三臂凿岩台车等地道成套化专业机械设备，构成了以机械化为根底，以智能化为主导的精细化施工作业体系。施工中，项目部活跃推行智能制作运用，在地道表里全链条掩盖网络信号，为施工现场一切机械设备装置机械指挥官体系，完成足不出户即可监测设备工作动态，一屏了解各机械设备运用情况。
办理人员将全电脑三臂凿岩台车等多个设备组成机械化施工作业流水线，接入信息化才智办理渠道，树立现场感知模块，构成“才智大脑”信息化施工办理模式。
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